スーリーレンジャー９０でキャンプ

この土日に、「東はりま日時計の丘キャンプ場」に
友達家族と行く予定です。

で
日曜日にスーリーレンジャー９０にキャンプ道具を積載しました。
まぁ、いっぱい積めますね。

テント、タープ、細長く収納するタイプの椅子３本、フロアマット
まだまだ余裕です。
今、家で干しているシュラフ３つも積めそうです。

ただ重量制限が５０キログラムなので、そろそろ加減しないと。。。
速度制限は１３０キロ以内＞これは大丈夫だな。

天気も良さそうだし、楽しみです。

スーリーレンジャー９０

装備完了しました。
これでキャンプの荷物もいっぱい積めるぞ

今回は楽天で通販で購入しました。

vic2(ビックツー)というお店です!

http://www.rakuten.co.jp/vic2rak/482795/693841/#709722

THULE【スーリー】　キーロックシステム　TH544　ワンキーシステム544
　単価：2,940

THULE【スーリー】　TH KIT 1390～1419【ベースキャリア】【キット】
カラー/サイズ：タイプ:KIT品番:TH KIT 1399
　金額：3,675

商品名：THULE【スーリー】　アルミエアロバー869【TH869】
　金額：8,085

THULE【スーリー】　TH750　フット750【ラピッドシステム・ノーマルルーフ車用】
　金額：9,922

THULE【スーリー】　レンジャー90【Ranger90】【ルーフボックス】
　金額：29,300

　合計金額：53,922 円

でした。巷のカー用品店よか2万弱は安かったですよ！

ETCマイレージサービス「ご登録取消し予定のお知らせ」

先日＞タイトル
なるものが届いた。

なんじゃこりゃ？？

読んで見ると
「730日以上、ETCマイレージサービスをご利用に
なっていないお客様は、マイレージサービスから自動解約されます」

という内容だった。

ふむふむ。。。

注釈に、
「ハイカ・前払」残高管理サービスの前払金（残高）
および、阪神高速回数券付替サービス（付替額）
ＥＴＣ無線走行等、ＥＴＣカードのご利用（クレジット決済等による後払い）は
これまでどおり可能です。」

とある。

僕はこの「ハイカ・前払」残高管理サービスを利用していて
残金がまだまだ、”うん万円”ある。
昔、ハイカが無くなる時に、前払いしていたのです。

結構理解できたんだけど一応確認のため
問い合わせ先に電話してみた。

すぐにつながり、お姉さんが出た。
スムーズに話が進み、
●やはりこのままマイレージサービスを自動解約か
●「ハイカ・前払」残高管理サービスを一旦解約して
高速道路を使い、ポイントを付けてから
「ハイカ・前払」残高管理サービスにもう一度、入りなおす
方法しかないのか。

ということを確認してみた。

そのとおりのようだ。

納得したけど、なんとも・・・

ここに説明がありました。
http://www.smile-etc.jp/torikeshi.html

「多数のお客様から、「高速道路を利用しているのに取り消されるのはおかしい」との
ご意見をいただいておりますが、上記両サービスからお支払いしていただいているお客様と
ご利用されていないお客様を区別してお知らせを送付することが
システム上大変困難となっております。」

？理由になっていないような。。。
「区別してお知らせを送付することが困難」
が問題ではないでしょうに。。。

利用していると申請のあった人にはマイレージサービスを
継続させる事が
できんもんだろうか・・・

っていうか、そもそも別のサービスを
同じIDで連携させたのは、そっちじゃん。

なんだかややこしいなぁ

あぁ～ややこしやぁ～
ややこしやぁ～

ポン！

日産ノートのキーレス電池が！

1/4、車に乗る時に
キーレスエントリーボタン（車体側）を
押しても反応しなくなりました。

あら？ボタンが凍っちゃったのかな？

キーレス本体のドア開ボタンを押しても、うんともすんともいわへんし。

しかたがないので、キーレス本体からキーを抜いてドアを開ける。

イグニッションつまみも回らないのでキーを入れてエンジンをかける。

するとインパネのキーのマークが緑の点滅をした。

マニュアルを読むと、なになに・・・・電池交換みたい

しかし、２年と９ヶ月で電池切れるかな？
前の車は、5年以上、もったけどなぁ。。。
今度のはキーレス自体からずっと微弱な電波が出ているようなので電池が減るのも早いのだろう。

そういうことにしておこう。。。

マニュアルには、交換はディーラーに！と書いてあったので
不器用な僕は迷わずディーラーでやってもらうことに決めた。

その日はUSJに行き、1日駐車場に停めといた
帰り車に乗るときに、ダメモトで、車体のボタンを押してみると・・・

あれれ！開いたよ！

イグニッションつまみも回ったよ！

エンジンかかったよ！

でも
インパネのキーのマークは緑の点滅をした。

微妙な感じです。

やっぱ無難に
次の日、1/5、日産に行って、お正月のくじ引き（はずれのカレー）して電池交換しました。

リチウム電池CR2025型　￥500
技術料　￥500
消費税サービス　￥-50
合計　￥1,000
でした。

自分でやったら電池代、￥105円だったのかな？

まぁいいや。

不器用ですから。僕。

７月車名別販売ランキング

以外！
と言えば失礼かな？ステップワゴンが３位でセレナ（４位）より売れてた。
しかも２位ビィッツと僅差でした。好みなのでなんとも…なんですが僕は新ステップの顔とサイドのナナメが好きになれません。
顔って目はつり目で怒ってるのに口は笑ってるように見えますよね。あれって笑うセールスマンに似てると思ったの僕だけかな。
最後にフォローを、内装はなかなかいいです。特にフローリング。

車いじり：いったん落ち着いた小物装着

前車用のワンオフのアーシングコードを取り付けたところで
一応、小物の装着も一段落。

ソーラー電源付きのレーダー探知機も結局、シ－ガーソケットから配線取り回して電源を取りました。
ダッシュのナビ回りが配線で少しブサイクになってしまった。
シ－ガーソケットの２分岐ソケットはシフトの運転席サイドに取り付け。
シフト奥のボトルホルダーが夜暗いので、空きのソケットにイルミを付けるかも。

アーシングもコードが長かったので＞ノートのエンジンルームはとてもコンパクト＝せまい
たばねたんだけど、効果半減かも？切って圧着してって気力がありません。

新車で乗り始めたばっかなので比較できずアーシングの効果はわかりません(^^;;)
が、自分で納得してるから、まぁいいか。

あとは、ルームとカーゴランプのＬＥＤ化
そして一度はやめたけど、やっぱりショボイ、ホーンの交換＞ほんと原チャリみたい

ETC初体験

最初にバーをくぐる時、ドキドキしましたよ。

隣のレーンを僕より速いスピードで通過していく車がいて
２０ｋｍ以上でも、あんがい開くものだと分かりましたけど。

帰りの高速入り口に入るまで、まだならし運転であまり飛ばせない僕をあおってたマーチ君。ETCレーンで一気に突き放したときは優越感に浸りました。＞高速ですぐ抜かれましたが(笑)

家に帰ってやっぱりETCカードを抜き忘れてました。
盗難にあうかも。。。なのでダッシュ内に車載機を付け替えたほうがいいですね。
こんどディーラーに相談してみるつもりです。

あと、前払いよりマイレージサービスの方が今はお得だったみたい。仕方ないなぁとサイトを見たら、帰りの時間帯が通勤割引だったので料金が一部半額になってました。何かと恩恵があるものですね。

４月の販売ランキング

４月の販売ランキング　
日産、ノートは５位でした。

４位のトヨタ、アイシスは6,743台でノートは6,670台。僅差ですね。

でもラフェスタがランク外とは意外でした。
でアイシスが４位とは・・・
この２台はライバル車で２、３月はラフェスタは
アイシスに喰らい付いてよく頑張ってたんだけどねぇ
ルーフの視界が広いことより助手席側がドーンと広いほうが人気ということでしょうか。

そして、わがノートのライバル、ヴィッツとフィット

ヴィッツが１位で13,344台

フィットが３位で8,891台

でした。
ヴィッツはモデルチェンジしたのも売り上げ増に起因してるけど
いまだに人気のフィットには、ちょっとびっくりです。

決算月の翌月だったので１万台を越えたのはヴィッツとカローラだけ。あいかわらずトヨタはよく売れているという結果でした。

この記事のTB先ブログです

続いてノートの画像です

画像です。
夕べは分厚い取説と格闘していつの間にか寝ちゃいました。

日産ノート納車

本日、車が納車されました。といっても店まで取りに行ったんだけどね。家に持ってきてもらう納車はなぜか嫌いなんですよ。

午前中は荷物の整理して昼前に姫路セントラルパーク出発しました。

ＣＶＴのフィーリングはいい感じです。高速での加速もグゥーです。アクセルを踏み込むと先に回転が上がってから速度が上がっていくのは特性でしようか。
シートは腰痛持ちの僕にはやはりきついかな、何か対策が必要になりそうです。

中古車買取業者の執念

日曜にノートを契約した記事を書きましたが土曜に１日かけて最後の確認作業をしてました。というか自分を納得させるため今の車の相場と他のディーラーの値引き価格が知りたかったのです。

土曜日
９：００～Ｒ社による査定を受ける
１０：００～新規ディーラーにて試乗＆見積り（下取り査定含む）
１３：００～交渉中ディーラーにて見積り
１５：００～Ｇ社による査定を受ける

まずＲ社。もともと事故車専門業者で車は見たけど、４０万は到底出せないみたいで、絶対買取するという意欲はなかった。あっさり査定終了し返事は日曜の朝にすると行って帰った。

次に新規ディーラー、電話でRXを試乗したいというと他店から用意してくれた。こないだと同じコースを営業さんと一緒に試乗する、上り下りの走行がとてもしっくりしていた。見積り、下取り査定は３８万で値引きは３万、総額１８８万くらいになる。
僕が予算は１７０万というとなんとか１８０万を切る値引きは店長に相談すれば出せると言ってくれた。初めての商談なのでそこまではまだいいですと断って店を出た。
帰り際に試乗キャンペーンのくじ引きをチラッと見て反応をうかがうが何もなかった。グッズも当然渡されなかった。
見積りで１６８００円（税、工賃込み）のＥＴＣに３１５０円（税込み）のセットアップ料金がつく筈なのに、なぜか総額で２１０００円になっている、１９９５０円の間違いだと思うけど。グッズといい細かい見積り料金といいちょっと雑な店かなと思わざるを得ませんでした。営業さんのあたりはよかったのですが店内で店長と思われる人と目が合っても挨拶なかったし・・・・

そして交渉中ディーラーにて、最終オプションを決定し、最終金額を出してもらう。
この時点でもう僕ははんこ押す気分でした。(^^;;)
ただ、相談している友人と夜に会って決める予定だったのでその場では契約はしませんでした。この友人の紹介ということで値引きが３万から１２万になりました。それまでは一切友人の名前を出さず交渉を進めていました。営業さんもいい人で、いくらになっても決めるつもりでいましたが、結構頑張ってくれたと思います。

そして最後にＧ社。

事故車で修理してあること。ディーラーの下取り金額は４０万であること。
を最初から正直に言いました。
朝の業者より細部まで詳しくチェックされます。
僕が書いた書類とご自身の書類をスキャナで読み携帯電話でセンターに送信されます。

帰ってきた結果は２３万。
僕「やっぱりね、ディーラーにします。今回はご縁が無かったということで」
Ｇ社担当「じゃ店長に報告しますので」と電話。
電話の向こうから、なんか結構言われている。
Ｇ社担当「じゃ４０万でどうですか？」
僕「えっ、それってディーラーと同額じゃないですか。いいんですか、それで？でも同額ならディーラーにします」
Ｇ社担当「そうですか。じゃ店長に報告しますので」とまた電話。
Ｇ社担当「じゃいくらならＧ社に売ってくれますか？」
僕「うーん５０万なら考えます」
Ｇ社担当「そうですか。じゃ店長に報告しますので」とまたまた電話。
Ｇ社担当「４３万でも無理ですか？ディーラーより高いですけど」
僕「うーん」
Ｇ社担当「じゃ４５万でお願いします」
僕「・・・」
これって損を覚悟で何がなんでも買い取れって店長からの指示なのかぁ？
もしかしたらネット上で買い手がすでに見つかって４５でも利益が見込めるのかも？
↑こういうシステムがあるかどうか知りませんけどね（笑）
僕「もしＧ社に決めるとしたら、いつ車を渡せばいいですか？ディーラーは納車時でいいと行ってくれていますが？」
Ｇ社担当「なるべく早くお願いしたいんですけど」
僕「・・・」
やっぱり買い手が見つかってるのかな？
僕「やはりディーラーと今まで交渉してきた経緯も時間もあるし車が無いのはつらい、この条件で５万円の差で他に売ることはできません」
と言いました。これでやっと納得して帰っていきました。すごい執念でしたよ。
ホントに５０万って言われたらどうしょうかって最後は思いました(^^;;)

よく考えるとすごいのは、この交渉で２３から４５まで２２万も買い取り価格があがったということです。
裏返せば、ある程度妥当性の有る金額なら交渉次第でアップ可能といえますね。

しかし、Ｇ社は随分と粘った。こっちも疲れた分、その夜の友人とのお酒はいい酒になりました。

家に帰ったら、新規ディーラーの営業さんが来てたみたいでグッズと名詞が玄関に置いてありました。
友人から聞いた「日産は夜討ち朝駆けやで」はどこのディーラーでもやってるんですね～。

日産ノート契約完了

本日、ノートの注文書にハンコを押しました。
ＲＸの白、ＭＯＰはＤＶＤナビ
ＤＯＰはドアミラー自動格納、マッドガード、バイザー、カーペット、ＥＴＣ、ボディコート、フォグランプフィニッシャー、ヘッドランプフィニッシャー

下取り４０万、値引き１２万＋端数で総支払い額が１７６万となりました。

納車はＧＷの後半てす。いやぁ〜一気にここまで来たって感じです
待ちどうしいけど今の車にも最後の一か月感謝して乗りたいです。

土曜日、日産でノートに試乗＆見積もり

まず試乗しました、１５ＳＶのＤＶＤナビ付きです。
担当の営業さんが納車で不在だったので試乗は僕一人でしました。
市内は渋滞がところどころで発生していたので、高速走りたかったんだけど
帰って来れなくなりそうなので、山本の山手の住宅街まで往復しました。
写真は山手のコンビニの駐車場での一枚です。

ＣＶＴ：４０キロからの加速がスゥーって感じで伸びがよかった。坂道の登りももたつきはなく、下りでは適度なエンブレを感じましたが極端ではありませんでした。
内装：そんなにチープには感じませんでした。むしろ好感がもてました。
ＭＯＰナビ：使いやすいダイヤル式、音声での指示が便利。

ほんといい感じでした。

その後、見積もってもらいました。

ライダーと１５ＲＸ

下取り車が事故経験有りということも打ち明けました。

それぞれ欲しいオプション全て付けて
１９０万台。（値引き３万、下取り４０万）になりました。

下取り４０万は、事故車でも、このままで出してくれました。

その場で決めてもらえませんか？って言われましたが丁重にお断りして帰りました。

その夜、また営業さんが家にお願いに来られました。
結構頑張る営業さんです。

結局、結論はまだ出してませんが、もう少しだけ誠意見せてくれたら
決めようと思っています。

１５ＲＸの白
ＭＯＰ：ＤＶＤナビ、カーテンエアバック
ＤＯＰ：マッドガード、ヘッドランプフィニッシャー、５年ボディコート、フロアカーペット、ドアミラー自動格納装置、メンテプロパック

ノート試乗中

なかなかいいっす！

車、買うぞ宣言

嫁はんにしてしまった！ノートに決まりそうです。

まだ迷ってるけどね。今のに乗り続けるかも含めて。
どっちにしろ、買うなら日産。それは間違いない。

その日産で先日、
下取り４０万の値つけてくれたんだけど・・・・

実はオカマ掘られて、リアを切って貼ったりしてます。
黙っててもいずれバレルよね？

長いつきあい＆感じのいい営業さんなので今度正直に
言った方がいいですよね？

明日試乗＆見積もりに行って、そのときに打ち明けようと思います。

実はTIIDAも気になる

日産に行った時に
NOTEの横にあったTIIDA。

何気に運転席に座ったり、荷室を見たりしてた。。。。

NOTEに気を取られてたのと、シ－トが良すぎて小さい子供がいる家庭向きの車ではないなぁとその時は思っていたんだけど、だんだん日が経つにつれ気になってきた自分がいるよ。

ティーダ＝ノート＞ラフェスタ

ひとつにNOTEのシートがあまり好きじゃないのがある。
に比べてTIIDAのそれは上質です。

今週試乗に行くかなぁ。。。
見積もりも頼んでみようか。

この時期が一番楽しいよね。

ＮＯＴＥに一目惚れ

昨日の午後、何年ぶりかで日産のディーラーにラフェスタを見に行きました。

ネットで申し込んだカタログを自宅までわざわざ届けてくださった営業の方も丁度おられたので、いろいろと話を聞きました。

インテリキーはなかなか便利でいいですね。
実際に試乗車でエンジン始動や自動スライドドアの開閉を試しました。
あとシートアレンジをあれこれいじったり。

と、展示ルームのラフェスタの横にＮＯＴＥがあったので
こっちもあれこれあれこれしてみる。
なんか、いいやん、この車。

もしかして、これって、一目惚れ？かも。。。。。

年間５０００キロも走らない僕にラフェスタクラスの車がホントに必要なのか？

２０００ＣＣいる？
６人以上乗る場面ある？

ＮＯＴＥクラスでも充分じゃないのか？

営業さんにもその気持ちが伝わったらしくＮＯＴＥのアピールポイントを話してもらいました。

結構長居したので試乗は次回ということで、また今の車の査定もしてもらったのですがそれも時間がかかっているようなので昨日は帰りました。

すると、夜にまた自宅に百貨店の紙袋を持って営業さんが来られました。
査定の値段が出たのと、これ（紙袋）を渡すのを忘れたと。。。。。。
いやぁ～行き届いてますねぇ。最近のＮＩＳＳＡＮは。
それとも、あの営業さんのポリシーかも。

査定は、三月までだと４５万、５月中まで４０万だって。結構値段ありました。

ＮＯＴＥだとＮＡＶＩつけても下取り代引いたら、１３０～１６０万くらいで収まりそう。

フィットとまじ比較検討するか。。。

スライドドアないけど我慢するか。

紙袋の中身は梅干でした＞ちょっと意外。

欲しい車が見つからない

これって結構、つらいです。

今の車が８年を超え今年の車検で９年目。
考える時期ですよね。

しかしこの車、不満がほとんどありません。
・キャンプに行くときだけ荷物満載すると少し荷室が狭い
・燃費がよくない、街乗りリッター7Km
・両側スライドじゃない
・エアバックがついてない
・ライトが暗い
くらいかな。ほとんど我慢できる範囲です。

今の車は一目ぼれ、これだっていう感じでもう他に
迷うことはなかった。

今、いろいろと物色していますけど、なかなかこういう
直感がビビッとくる車に出会わない。

ステップワゴンのフルモデルチェンジに期待？
う～ん、エリシオンの廉価版なんじゃないの？
っと勘ぐる。

アイシス、なかなかいいんだけど、決め手がない

エディックスもいい感じだけど、両側スライドドアが
欲しいんだよね。

2000CC未満のクラスを範囲に入れて検討しなおしてみることも必要かもね。シエンタとかキューブとかモビリオ。
両側スライドドアにこだわらないなら、マーチやビッツ、フィット。

う～ん、悩む。もんもん。

車のカタログを請求したら・・・

私はホンダ派なんです。車種はあえて書きませんけど(^^;;)
その愛車も、もう今年で９年目になるので
いろいろな車の情報収集を最近しています。

でも、今の車が良くてなかなか次欲しい車がみつからないんだよね。

とりあえず、先週の木曜日に、今、気になる車のカタログをネットから
請求してみました。

ニッサンのラフェスタ

ホンダのフィット

トヨタのアイシス

の３車です。

奇しくも、３大メーカーになったわけですが
その届き方に違いがあったのでプログに書きたくなったのです。

一番早く届いたのはトヨタでした。
金曜日の午後に届きました。これって早くない？

次はビックリ、土曜日の夜にニッサンの営業の方が
持参ですよ。そういう方針なのでしょうか。＞ゴーンさん
ホントに”持ってきました、よろしく”って感じで、それ以上深入りして
アレコレ話するわけでなく、なかなか好印象でした。

そしてこの２社は催促しなくてもオプションカタログも同封されていました。

さてホンダですが、今日来てるでしょうか？
オプションカタログも入ってるでしょうか？
今までだと価格表すらも入ってなかったですけどね。

ニッサンとトヨタは価格表を提供するためにカタログ請求時に
ディーラーを選択するサービスがあります。
これってちょっと手間なんですけどね。

カタログ請求での早さ、サービスで決めるのもなんですが
最近のホンダってちょっと質が落ちた感があるのはいなめません。

●ニッサンのラフェスタの感想
ワンボックスカーを縦に縮めたようなフォルム好きです。
リアビューはちょっと好みでないかも。サードシートをたためば
広大な荷室になるところもグー。

●トヨタのアイシス
左側のピラーが無いための開放感が売り。
僕にはあまり必要がないかも。しかしこれまた
広大な荷室が良い。スタイルも大好き。
でもトヨタって好きになれない＞生理的なものですが(^^;;)
のを差し引いても、すごいいいかも。

○フィットじゃ荷室せまいなぁ。。。。
スライドドアじゃないし。。。。。
価格と燃費だけ？うぅーん。